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　　蜘蛛吊車廠家認(rèn)為，對起重機(jī)除定期檢查和定期潤滑保養(yǎng)外，還必須對起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)和修理。

　?。?）事故性修理

　　一般是指在日常檢查和維護(hù)時未能發(fā)現(xiàn)而突然出現(xiàn)的機(jī)件損壞事故。對于這種突發(fā)性的機(jī)件損壞，必須停機(jī)檢修。它不僅影響生產(chǎn)，而且危害性極大，有時會造成人身或設(shè)備事故的發(fā)生。因此要求檢查制度必須健全，計劃預(yù)修要有科學(xué)性。隨著管理水平的提高，維護(hù)修理制度的完善，即可把這種突發(fā)性事故發(fā)生幾率降低到較大限度，乃至于消滅。

　?。?）預(yù)見性修理

　　預(yù)見性修理往往與對起重機(jī)的檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作結(jié)合起來進(jìn)行，通常是在前一期檢查和保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)了零部件出現(xiàn)問題或征兆，有破損趨勢，在不影響安全生產(chǎn)的前提下，可在兩相鄰檢查保養(yǎng)間隔期內(nèi)，做好零部件的準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行下一周期的檢查和保養(yǎng)時予以更換解決。

　　（3）計劃性修理

　　計劃性修理是維護(hù)保養(yǎng)好起重機(jī)的中心環(huán)節(jié)，根據(jù)起重機(jī)的工作狀況，各種機(jī)構(gòu)的負(fù)荷情況，對起重機(jī)的保養(yǎng)修理內(nèi)容和時間作出計劃，并按計劃實施，我國目前尚無統(tǒng)一的計劃性修理制度，有的采用小修、中修和大修理三級修理制度，有的采用一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和大修理的修理制度。下面就目前普遍采用的一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和大修理三個修理內(nèi)容作簡要介紹。

　　1）一級保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容

　?、賹φ_起重機(jī)的機(jī)械傳動部分，電氣設(shè)備部分和金屬結(jié)構(gòu)等三大部分進(jìn)行全面檢查。

　?、趯λ袧櫥c按各自的潤滑周期進(jìn)行清洗、換油潤滑。

　?、蹖€別零部件的拆檢，更換或修理。

　?、軐δ承╇娖髟男蘩砘蚋鼡Q。

　　⑤對于有破損趨勢的機(jī)、電零部件，應(yīng)作為可預(yù)見性修理內(nèi)容做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，以便在下一周期修理時進(jìn)行。

　　2）二級保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容

　　①包括一級保養(yǎng)維護(hù)的全部內(nèi)容。

　　②對工作頻繁、負(fù)荷較大的機(jī)、電部件進(jìn)行拆檢、清洗、修理或更換并潤滑。

　?、郯从媱澃亚耙黄谧龊眉夹g(shù)準(zhǔn)備的機(jī)、電部件進(jìn)行更換。

　　④對起重機(jī)電氣線路進(jìn)行全面檢查、更換部分老化接線和破損電器元件。

　　3）大修理內(nèi)容

　?、贆C(jī)械部分的各機(jī)構(gòu)全部分解，包括減速器、聯(lián)軸器、卷筒組、車輪組及取物裝置等部件，更換損壞件和已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的零部件，清洗后重新裝配并加油潤滑。更換鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動器及其打開裝置。

　　②各機(jī)構(gòu)電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行分解、烘干、組裝并加油潤滑。更換破損嚴(yán)重的電動機(jī)。更換各機(jī)構(gòu)制動器的打開裝置；更換各機(jī)構(gòu)之破損的凸輪控制器﹔檢修保護(hù)柜或更換保護(hù)柜；更換全部線路的接線，重新配線安裝；更換照明信號系統(tǒng)的控制板等。

　?、劢饘俳Y(jié)構(gòu)部分。對已出現(xiàn)下?lián)匣蚺詮澋闹髁哼M(jìn)行矯正修理并加固；對整臺起重機(jī)全部清洗干凈并涂漆兩遍加以保護(hù)。

　　蜘蛛吊車廠家建議，經(jīng)大修理后的起重機(jī)要進(jìn)行調(diào)試，然后按靜、動負(fù)荷試車程序進(jìn)行鑒定，合格后方可投入生產(chǎn)使用。